Če prevažate blago (vključno s poštnimi pošiljkami) v ali preko EU, Severne Irske, Norveške ali Švice po cesti, boste morali pred prihodom blaga predložiti nove varnostne in varstvene podatke. Podatke je treba vložiti v nov sistem za predhodne informacije o tovoru EU – Import Control System 2 (ICS2), ki nadomešča ICS1. Te zahteve, ki začnejo veljati 1. aprila 2025, veljajo tudi za podjetja za v okviru e-trgovine.

Če prevažate blago (vključno s poštnimi pošiljkami) v ali preko EU, Severne Irske, Norveške ali Švice po cesti, boste morali pred prihodom blaga predložiti nove varnostne in varstvene podatke. Podatke je treba vložiti v nov sistem za predhodne informacije o tovoru EU – Import Control System 2 (ICS2), ki nadomešča ICS1. Te zahteve, ki začnejo veljati 1. aprila 2025, veljajo tudi za podjetja za v okviru e-trgovine.

Sprememba zakonodaje v okviru novega paketa omejevalnih ukrepov je bila objavljena v Uradnem listu EU dne 24. 2. 2025.

Francoska carina nas je obvestila o spremembah pri prehodu meje z UK. In sicer se z 1. aprilom 2025 uvede ELO (Compulsory Logistic Envelope) za blago, ki prečka mejo pri uvozu in izvozu. Podrobnejše informacije so v spodnjem dopisu.

Če prevažate blago (vključno s poštnimi pošiljkami) v ali preko EU, Severne Irske, Norveške ali Švice po cesti, boste morali pred prihodom blaga predložiti nove varnostne in varstvene podatke. Podatke je treba vložiti v nov sistem za predhodne informacije o tovoru EU – Import Control System 2 (ICS2), ki nadomešča ICS1. Te zahteve, ki začnejo veljati 1. aprila 2025, veljajo tudi za podjetja za v okviru e-trgovine.

Sprememba zakonodaje v okviru novega paketa omejevalnih ukrepov je bila objavljena v Uradnem listu EU dne 24. 2. 2025.

Francoska carina nas je obvestila o spremembah pri prehodu meje z UK. In sicer se z 1. aprilom 2025 uvede ELO (Compulsory Logistic Envelope) za blago, ki prečka mejo pri uvozu in izvozu. Podrobnejše informacije so v spodnjem dopisu.